O VeloVetta Monarch de $ 405 é “o primeiro sapato de ciclismo projetado usando CFD"

As sapatilhas de ciclismo convencionais têm um formato abaixo do ideal?

Esta competição está encerrada

Por Simon von Bromley

Publicação: 6 de junho de 2023 às 17h23

O tênis de ciclismo aero VeloVetta Monarch é o primeiro a ser projetado usando modelagem CFD, de acordo com a marca americana.

Projetado para ciclistas que competem em corridas de estrada, contra-relógio e triatlo, o Monarch tem um salto de formato aerodinâmico que é considerado significativamente mais eficiente do que outros calçados de ciclismo populares, como o Specialized S-Works 7.

O Monarch, que custa $ 405 (cerca de £ 326 / € 380 no momento da redação deste artigo), também usa um sistema de fechamento inovador que pode ser predefinido para a tensão desejada usando um mostrador e, em seguida, aberto ou fechado "instantaneamente" usando uma alavanca integrada .

Conseqüentemente, a VeloVetta afirma que usar os sapatos Monarch pode potencialmente economizar um tempo significativo do piloto em um cenário de corrida.

Como já observado, a VeloVetta afirma que o Monarch é o primeiro sapato a ser projetado usando modelagem CFD (computational fluid dynamics), que é semelhante a um túnel de vento virtual.

O uso desse tipo de software é cada vez mais comum com kit de ciclismo aerodinâmico, como bicicletas de estrada aerodinâmicas, rodas e capacetes de estrada aerodinâmicos.

O mais recente capacete contra-relógio da POC, o Procen, foi projetado usando modelagem CFD, por exemplo.

O design do Monarch apresenta uma área frontal estreita, sem botões giratórios ou cadarços para atrapalhar o fluxo de ar, enquanto o sistema de retenção foi movido para a parte traseira do sapato.

Esta última é uma estratégia semelhante à empregada pelo sapato Bontrager Ballista Knit, embora no caso do VeloVetta Monarch, o botão giratório esteja integrado de forma mais clara em uma estrutura composta adicionada à parte traseira do sapato.

Segundo a VeloVetta, essa peça é uma parte estrutural do calçado, e não apenas uma carenagem.

Isso é crucial para garantir o cumprimento dos regulamentos técnicos da UCI, embora ainda possa infringir o artigo 1.3.033.

Este regulamento afirma que "sapatos que se tornaram mais aerodinâmicos pela adição de um elemento não essencial ou por uma modificação no dedo do pé ou no calcanhar estão proibidos de competir".

Claro, poucas pessoas realmente correm em eventos sancionados pela UCI, então isso pode ser um ponto discutível para a maioria dos pilotos.

Além disso, o VeloVetta Monarch usa uma sola de carbono para melhorar a eficiência da pedalada (embora o júri esteja decidindo se a rigidez do sapato de ciclismo realmente importa).

Pode aceitar chuteiras de ciclismo de 3 parafusos e está disponível em preto ou branco, nos tamanhos EU38 a EU47.

De acordo com a VeloVetta, o Monarch é um dos calçados de ciclismo mais rápidos (que na verdade significa 'mais aerodinâmico') já fabricados.

Para demonstrar isso, a VeloVetta diz que colocou um protótipo da Monarch contra três outras sapatilhas de ciclismo populares no túnel de vento A2, em Mooresville, Carolina do Norte.

Os outros três calçados testados foram:

O teste foi conduzido a uma velocidade de 30 mph/48,28 km/h, de -12,5 a +12,5 graus de guinada.

Os resultados mostram que o Monarch é significativamente mais aerodinâmico do que todos os outros tênis testados.

De acordo com a VeloVetta, essas economias podem economizar 32 segundos para um ciclista em um contra-relógio de 40 km ou 4 minutos e 20 segundos na etapa de bicicleta de um triatlo Ironman.

VeloVetta também observa que, embora os números de watts economizados sejam maiores quando testados em velocidades tão altas, a mesma redução geral no arrasto aerodinâmico ainda pode economizar tempo dos pilotos em velocidades mais lentas.

Embora os resultados do túnel de vento A2 sejam impressionantes à primeira vista, vale a pena notar que, dos três competidores testados, apenas o sapato Bontrager possui recursos projetados especificamente para melhorar sua eficiência aerodinâmica.

Embora não tenhamos conhecimento de nenhuma outra marca que afirme ter desenvolvido seus sapatos usando modelagem CFD, o VeloVetta Monarch certamente não é o primeiro sapato de ciclismo que afirma ser aerodinâmico.